解析-**级电池工厂为啥选择18650动力电池

**级电池工厂的成功较大地促进了国内18650动力电池的蓬勃发展，带动了电池厂持续发力扩产能，同时也带动了上游原相关行业的发展，创造了不少机会。
 
在设计中还存在问题需要进一步解析：
 
        在实际设计中国内2665电池起步也比较早电池的体积是18650的几倍。我们可以发展26650，怎么非要舍近求远？
 
       电池在实际设计中容量的增加需要考虑单支电池对周围电池的影响，需要计算电池之间的“安全设计距离”，这个距离肯定要大于18650电池的，增加了体积同等能量下，电池数量减少，这会带来整个内部金属连接数量减少，从而降低电池的质量。同时成本占总成本的 ~ 24% ，电池的零部件减少对电池整体成本的降低还是有一些作用的。
 
　 18650电池良率一般在98%以上（一次直通率），而国内的一般控制在90%，电池的成本是以量和良率的不断提高为基础的，B品电池非安全问题电池的处理也涉及成本的核算，目前18650电池的适配性很强，可以在相关领域进行消化，基本能收回成本，但对于20700 /21700 /20650而言，尚没有形成有效的产业链来消化这些电池，这无疑会增加成本。